کیونکہ محدب آئینے دیکھنے کے میدان کو بڑھا سکتے ہیں اور اندھے دھبوں کو کم کر سکتے ہیں۔
کار کے ریرویو مرر کا کردار خود کار کے پیچھے کی صورتحال کو دیکھنا اور ڈرائیونگ کی حفاظت کو بڑھانا ہے۔ محدب آئینے کے طور پر ڈیزائن کیا گیا ہے، یہ کار کے پیچھے کی صورتحال کو وسیع رینج میں دیکھ سکتا ہے، جس سے عقبی اور سائیڈ ریئر کے بلائنڈ اسپاٹ کو کم کیا جا سکتا ہے۔
پچھلی کار کے ریرویو مرر کا ڈیزائن محدب آئینہ نہیں تھا، بلکہ ایک چپٹا آئینہ تھا، تاکہ آپ گاڑی کے پیچھے کی صورتحال کو ہی دیکھ سکیں، اور نظر کی لکیر نسبتاً چھوٹی تھی۔ اور چونکہ ڈرائیور گاڑی چلاتے وقت ریئر ویو مرر پر بہت زیادہ توجہ صرف کرتا ہے، اس لیے اسے زیادہ دیر تک ریئر ویو مرر کا مشاہدہ کرنے کی بھی ضرورت ہوتی ہے، جس کی وجہ سے ڈرائیور آگے سڑک کے حالات پر توجہ نہیں دے پاتا، جس کے نتیجے میں زیادہ حادثات ہوتے ہیں۔ بعد میں، لوگوں نے چپٹے آئینے کو ترک کر دیا اور ان کی جگہ محدب آئینے کو وسیع میدان کے ساتھ لے لیا۔
محدب آئینے اس حقیقت سے کام کرتے ہیں کہ جب متوازی شعاعیں محدب آئینے پر پیش کی جاتی ہیں، تو منعکس ہونے والی روشنی ہٹ جاتی ہے، جو منظر کے میدان کو وسیع کرتی ہے اور پیچھے والی گاڑی پر بہتر توجہ دیتی ہے۔ زیادہ اہم بات یہ ہے کہ ڈرائیور کو خاص طور پر محدب آئینے کو دیکھنے کی ضرورت نہیں ہے، اور آنکھ کے کونے سے آنے والی روشنی پیچھے کی صورتحال کا مشاہدہ کر سکتی ہے۔
اب، محدب آئینے کی بنیاد پر ریئر ویو مرر کے دیکھنے کی حد کو بڑھانے کے لیے، اور حد سے زیادہ حد تک نظر کی لکیر کے بلائنڈ زون کو کم کرنے کے لیے، ریئر ویو مرر میں ایک وسیع زاویہ والا لینس شامل کیا گیا ہے۔ یہ چھوٹا سا گول ہے۔ یہ عام طور پر ریرویو آئینے کے باہر کے اوپر یا نیچے نصب کیا جاتا ہے، اور اس کا مقصد دیکھنے کی حد کو بڑھانا اور بلائنڈ اسپاٹ کو کم کرنا بھی ہے۔
کیا اندھے دھبوں کو کم کرنا ضروری ہے؟ اعداد و شمار کے مطابق، چین میں ریرویو مرر بلائنڈ ایریاز کی وجہ سے ہونے والے ٹریفک حادثات کی شرح تقریباً 30 فیصد ہے، اور ہائی وے کی لین کی تبدیلی کی وجہ سے ہونے والے ٹریفک حادثات میں سے 70 فیصد ریئر ویو مرر بلائنڈ اسپاٹس کی وجہ سے ہوتے ہیں، اس لیے ان کی وجہ سے ہونے والے بڑے حادثات کا تناسب کم ہو گیا ہے۔ 80%
